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Câble de charge EV 16A Type1 à Type2 Mode 3

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Détails

Mots clés du produit

Présentation du produit

Câble de connecteur EV Le câble de charge EV de type 2 à type 1 est conçu pour recharger votre voiture électrique dans des bornes de recharge publiques ou des points de recharge dédiés qui peuvent être installés à votre domicile ou votre bureau.

PLUS GRANDE CONDUCTIVITÉ - L'entrée présente des placages d'argent qui offrent une excellente conductivité et évitent la surchauffe.

DURABILITÉ - Fabriqué en plastique ABS haute résistance, plus solide et plus durable pour une utilisation de longue durée.Sa conception étanche (classée IP66) vous permet de l'utiliser à tout moment et en tout lieu.

caractéristiques du produit

Câble de recharge EV type 1 vers type 2, prise de type 2 conforme à la norme IEC62196-2, à connecter à la prise standard européenne de la borne de recharge.Prise de type 1 conforme à J1772, pour la voiture électrique ou la voiture hybride standard américaine.La plupart des connecteurs sont des câbles de type 2. Mais le véhicule est de type 1 au Royaume-Uni, le câble peut résoudre ce problème.

Câble de charge type 1 vers type 2 Fiche intégrée, très compacte, IP54, ignifuge, résistant à la compression, résistant à l'usure, température de support -30°C~+50°C, bornes en cuivre plaqué argent, thermoplastique, couvercle de protection en caoutchouc, extérieur, sous-sol, utilisation sans souci

Le câble EV de type 2 à type 1 a la certification CE, TUV, il suffit de brancher et de jouer, un câble de 5 M, qui répond à la distance de charge conventionnelle.

Câble de charge de type 1 à type 2 Compatible avec Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan 2018 Leaf, Citroën C-Zero, Peugeot Ion, Renault Fluence, Renault Kangoo, Volvo, Hyundai, Kia, Jaguar, Audi, Porsche, etc.

Câble de chargement EV type 2 vers type 1 Garantie de deux ans, garantie d'un an (uniquement pour les problèmes de qualité).

spécification

Courant nominal	16 A/ 32Amp
Tension de fonctionnement	C.A. 250 V
La resistance d'isolement	＞1000 MΩ (CC 500 V)
Tension de tenue	2000V
Matériau de la broche	Alliage de cuivre, placage d'argent
Matériau de la coque	Thermoplastique, qualité ignifuge UL94 V-0
Durée de vie mécanique	Branchez/retirez sans charge＞10 000 fois
Résistance des contacts	0,5 mΩ maximum
Augmentation de la température terminale	＜50K
Température de fonctionnement	-30°C~+50°C
Force d'insertion d'impact	>300N
Degré d'étanchéité	IP55
Protection des câbles	Fiabilité des matériaux, antiflamme, résistant à la pression, résistance à l'abrasion, résistance aux chocs et haute teneur en huile

Norme de prise	Actuel	Phase	Pouvoir
TYPE2-TYPE2	16A	Monophasé	3,6 kW
TYPE2-TYPE2	16A	3 phases	11 kW
TYPE2-TYPE2	32A	Monophasé	7,2 kW
TYPE2-TYPE2	32A	3 phases	22 kW
TYPE1-TYPE2	16A	Monophasé	3,6 kW
TYPE1-TYPE2	32A	Monophasé	7,2 kW

MOTS CLÉS

· 16A Type1 à Type2
· 32A Type1 à Type2
· Câble enroulé EV
· Chargeur de voiture électrique
· Câble de chargement EV
· Chargeur de voiture EVSE
· Câble à ressort
· Type 1 à Type 2
· Chargement de type 1 à type 2