La demande de chargeurs pour véhicules électriques dépasse l’offre au Nouveau-Brunswick, selon Énergie NB

Selon Énergie NB, la demande de chargeurs pour véhicules électriques dépasse l'offre actuelle au Nouveau-Brunswick.De nombreux propriétaires de véhicules électriques estiment que le réseau de recharge ne suit pas le rythme des ventes, ce qui signifie que davantage de véhicules électriques sont en circulation sans augmentation de la capacité de recharge.

Pour de nombreux conducteurs, comme Carl Duivenvoorden, la transition vers les véhicules entièrement électriques a été un processus progressif.Duivenvoorden et ses partenaires ont commencé avec un modèle rechargeable hybride à essence avant de finalement passer à une Chevrolet Bolt entièrement électrique.

Les principales préoccupations de la plupart des acheteurs potentiels de véhicules électriques sont l’autonomie et la durée de vie de la batterie.Cependant, à mesure que de plus en plus de véhicules électriques sont vendus, la demande de bornes de recharge augmente à un rythme sans précédent.Malgré cela, l’offre actuelle de bornes de recharge est à la traîne, ce qui amène de nombreux propriétaires de véhicules électriques à éprouver une anxiété quant à la durée de vie de la batterie.

Selon Énergie NB, le problème ne vient pas des bornes de recharge elles-mêmes, mais de l’infrastructure nécessaire au maintien du réseau de recharge.Duivenvoorden a expliqué que lorsqu'il conduit son modèle hybride rechargeable au gaz, il peut le recharger sur des bornes de recharge publiques gratuites.Cependant, avec la demande croissante de bornes de recharge, de nombreuses bornes de recharge publiques sont désormais des systèmes payants à l'utilisation.

Bien que cela constitue un inconvénient pour les conducteurs, il s’agit d’une réalité du marché compte tenu des contraintes actuelles en matière d’infrastructures.Pour répondre à la demande croissante, Énergie NB a entamé des partenariats avec tous les niveaux de gouvernement et le secteur privé pour augmenter le nombre de bornes de recharge dans toute la province.

L’objectif est d’offrir aux propriétaires de véhicules électriques davantage d’options de recharge.Cependant, le problème ne réside pas seulement dans le nombre de bornes de recharge, mais aussi dans leur emplacement.Par exemple, de nombreux propriétaires de véhicules électriques estiment que le manque de bornes de recharge dans les zones rurales limite leur capacité à parcourir de longues distances.

En outre, Duivenvoorden estime qu'une plus grande normalisation est nécessaire en ce qui concerne les bornes de recharge.Selon lui, le manque de normalisation fait qu’il est difficile pour les propriétaires de véhicules électriques de déterminer quelles bornes de recharge conviennent à leur véhicule et comment payer la recharge.

Malgré ces défis, la tendance générale vers les véhicules électriques continue de se développer.De nombreux constructeurs automobiles, dont General Motors et Ford, ont annoncé leur intention d'abandonner progressivement les véhicules à essence et de passer entièrement aux véhicules électriques au cours des prochaines années.

En fait, la transition vers les véhicules électriques s’accélère.Il y a désormais plus de 400 millions de véhicules électriques sur les routes dans le monde, soit une augmentation de 42 % par rapport à 2019. Dans cette optique, les infrastructures doivent rattraper leur retard pour répondre à la demande croissante de bornes de recharge afin de soutenir cette transition vers des options de transport plus durables.