Les bornes de recharge pour voitures électriques comme opportunité commerciale

La popularité des bornes de recharge électroniques pour voitures monte en flèche à mesure que l’utilisation des véhicules électriques (VE) continue de croître à un rythme rapide à l’échelle nationale.L’abandon croissant des véhicules équipés de moteurs à combustion interne (ICE) a amené de nombreux entrepreneurs à réfléchir à l’avenir et à se demander comment tirer parti des bornes de recharge pour voitures électriques en tant qu’opportunité commerciale pour générer des revenus passifs.

De nombreux conducteurs sont incapables de recharger efficacement leur véhicule électrique à la maison en raison de vitesses de charge lentes ou du fait qu'ils oublient de le mettre sous tension.La plupart des conducteurs qui rechargent à leur domicile utilisent un chargeur de niveau 1, qui est fourni en standard avec l'achat d'un VE.Les solutions de rechange de niveau 2, comme celles proposées par EV Charge, s'alimentent jusqu'à 8 fois plus rapidement que les chargeurs de niveau 1.
La promesse de solutions de recharge rapide à des prix abordables est séduisante pour de nombreux conducteurs, mais les entreprises peuvent trouver un juste milieu entre une recharge rapide mais abordable pour les véhicules électriques et une recharge lente et peu pratique à laquelle les conducteurs ne trouveront pas de valeur. Contrairement aux systèmes standards ou aux chargeurs de niveau 2 du marché secondaire, les chargeurs de niveau 3 sont d'un coût prohibitif pour de nombreux chefs d'entreprise qui recherchent des bornes de recharge pour voitures électriques comme opportunité commerciale, car ils coûtent environ 10 fois plus cher que les chargeurs de niveau 2.

Les conducteurs de véhicules électriques recherchent généralement l’alimentation au prix le plus bas possible dans les endroits les plus pratiques, tout comme les conducteurs de véhicules équipés d’un moteur à combustion interne recherchant l’option la moins chère et la plus pratique pour faire le plein d’essence.Le seul inconvénient pour les conducteurs de véhicules électriques est qu’ils ne veulent pas être liés à une recharge de niveau 1 – c’est trop lent pour répondre à leurs besoins.

Selon une enquête menée en 2020 par E Source, la société de science des données, la plupart des propriétaires de véhicules électriques interrogés qui possèdent déjà un chargeur de rechange de niveau 2 à la maison et paient environ 75 cents l'heure en frais de services publics sont prêts à payer jusqu'à 3 $ l'heure. pour les solutions de recharge publique.Pour les entreprises souhaitant saisir une opportunité de revenu passif, adding Les chargeurs de niveau 2 offrent une option abordable qui attirera certainement les conducteurs.

Recharge de voiture électrique de niveau 2g Les gares comme opportunité commerciale

La plupart des conducteurs en déplacement ne peuvent pas compter entièrement sur la recharge à domicile pour alimenter leur véhicule électrique. Ils cherchent donc à faire le plein en faisant leurs courses, en faisant leurs courses ou en se rendant à leur lieu de travail.En conséquence, la recharge de niveau 2 est suffisante pour la majorité d’entre eux, tandis que votre entreprise offre une commodité qui peut les encourager à consacrer plus de temps et/ou d’argent avec vous.
station fixée au mur de chargeur de voiture d'EV à la maison de 220V 32A 11KW