Chargeurs de véhicules électriques

Cette norme de fiabilité devrait être introduite parallèlement à plusieurs autres exigences liées à la recharge des véhicules électriques, telles qu'un système de paiement commun et plusieurs options de ports de recharge, ainsi qu'une utilisation plus répandue de la prise du système de recharge combiné (CCS) installée sur tous les véhicules électriques sauf deux actuellement vendus en Australie.

Le déploiement de chargeurs de véhicules électriques financés par le gouvernement australien s'est heurté à d'autres problèmes, notamment le réseau électrique de l'Australie rurale qui n'est pas en mesure de faire face à l'électricité supplémentaire nécessaire pour recharger les véhicules.

Les données sur la « disponibilité » des chargeurs de véhicules électriques sont généralement rares, et Tesla – qui gère l'un des plus grands réseaux de recharge de véhicules électriques d'Australie, composé de ses « Superchargers » – ne publie pas ses chiffres.

Tritium – un ancien fabricant de bornes de recharge basé à Brisbane – revendique un taux de disponibilité de 97 % sur le réseau de recharge d'Evie en Australie.

Cependant, il ne publie pas de chiffre sur la disponibilité de ses chargeurs de voitures électriques exploités par Chargefox, un autre réseau de recharge majeur en Australie.

Type fixé au mur 2 de station de recharge à la maison de chargeur de voiture de 22kw Ev