Manque de chargeurs

Alimenter votre voiture devrait toujours être facile, que vous la remplissiez d’électrons ou d’essence.S'il s'agit d'une voiture électrique, vous devriez pouvoir glisser une carte de crédit, brancher le câble et votre véhicule se chargera simplement.Et cela fonctionne effectivement de cette façon la plupart du temps.

Malheureusement, pas toujours.Il existe des modèles de chargeurs incompatibles, des vitesses de charge différentes et une surcharge d'acronymes.(Est-ce un CCS ou NACS ? Pourquoi ne puis-je pas trouver CHAdeMO quand j'en ai besoin et pourquoi est-il orthographié ainsi ?) Il existe des chargeurs rapides qui ne sont pas toujours très rapides – mais ce n'est pas toujours la faute du chargeur.Et comment puis-je payer pour cela ?De toute façon, où est un chargeur ?

De nombreux problèmes sont résolus et de nombreuses confusions inutiles disparaissent à mesure que l’industrie se développe et s’accorde sur des normes.Mais d’autres différences viennent simplement de la technologie et le seront probablement toujours.

Bien que de plus en plus de chargeurs de véhicules électriques soient disponibles, les propriétaires de véhicules électriques sont en réalité de moins en moins satisfaits de la recharge publique.Lorsqu’il s’agit de satisfaction des consommateurs, la recharge des véhicules électriques relève d’une entreprise très pauvre.

La recharge publique des véhicules électriques est particulièrement compliquée.Tout d’abord, il existe actuellement différents types de chargeurs.Avez-vous une Tesla ou autre chose ?La plupart des grands constructeurs automobiles ont annoncé qu'ils passeraient au format NACS, ou système de recharge nord-américain, de Tesla dans quelques années, mais cela ne s'est pas encore produit.Heureusement, la plupart de ces constructeurs automobiles non Tesla disposent tous d’un type de port de charge appelé Combined Charging System ou CCS.

chargeur de Wallbox EV de carte de 16A 32A RFID avec le débouché de remplissage du CEI 62196-2