Bornes de recharge niveau 1 vs niveau 2 vs niveau 3 : quelle est la différence ?

Vous connaissez probablement les indices d'octane (ordinaire, intermédiaire, premium) des stations-service.Les niveaux des chargeurs de véhicules électriques sont similaires, mais au lieu de mesurer la qualité du carburant, les niveaux des véhicules électriques indiquent la puissance de sortie d’une station de recharge.Plus la puissance électrique est élevée, plus un véhicule électrique se rechargera rapidement.Comparons les bornes de recharge de niveau 1, de niveau 2 et de niveau 3.

Bornes de recharge niveau 1

La charge de niveau 1 consiste en un cordon de buse branché sur une prise électrique standard de 120 V.Les conducteurs de VE reçoivent un cordon de buse, appelé câble de chargeur d’urgence ou câble de chargeur portable, à l’achat d’un VE.Ce câble est compatible avec le même type de prise de votre maison que celui utilisé pour recharger un ordinateur portable ou un téléphone.

La majorité des véhicules électriques pour passagers disposent d'un port de recharge SAE J1772 intégré, également connu sous le nom de prise J, qui leur permet d'utiliser des prises électriques standard pour les bornes de recharge de niveau 1 ou de niveau 2.Les propriétaires de Tesla disposent d'un port de chargement différent, mais peuvent acheter un adaptateur J-plug s'ils souhaitent le brancher sur une prise domestique ou utiliser un chargeur non Tesla de niveau 2.

La recharge de niveau 1 est abordable et ne nécessite aucune configuration particulière ni matériel ou logiciel supplémentaire, ce qui en fait un choix pratique pour un usage résidentiel.Cependant, la recharge complète d'une batterie peut prendre jusqu'à 24 heures, ce qui rend la recharge de niveau 1 peu pratique pour les conducteurs qui parcourent quotidiennement de nombreux kilomètres.

Pour un aperçu approfondi des bornes de recharge de niveau 1, lisez Qu'est-ce qu'une borne de recharge de niveau 1 pour véhicules électriques ?suivant.

Bornes de recharge niveau 2

Les bornes de recharge de niveau 2 utilisent des prises électriques de 240 V, ce qui signifie qu'elles peuvent charger un véhicule électrique beaucoup plus rapidement que les chargeurs de niveau 1 en raison d'une production d'énergie plus élevée.Un conducteur de véhicule électrique peut se connecter à un chargeur de niveau 2 avec le cordon de buse attaché à l'aide de la prise J intégrée à la plupart des véhicules électriques.

Les chargeurs de niveau 2 sont souvent équipés d'un logiciel capable de charger intelligemment un véhicule électrique, d'ajuster les niveaux de puissance et de facturer le client de manière appropriée.Ce fait se reflète dans le coût, ce qui fait des chargeurs de niveau 2 un investissement plus important.Cependant, ils constituent une option idéale pour les complexes d’appartements, les espaces commerciaux, les employeurs et les campus universitaires qui souhaitent offrir des bornes de recharge pour véhicules électriques comme avantage.

Il existe de nombreuses options de chargeur de niveau 2 sur le marché, donc les revendeurs et les propriétaires de réseaux qui souhaitent une flexibilité maximale peuvent envisager d'envisager un logiciel de gestion de station de recharge EV indépendant du matériel qui fonctionne avec n'importe quel chargeur conforme OCPP et leur permet de gérer leurs appareils à partir d'un point central. moyeu.

Découvrez Qu'est-ce qu'un chargeur de niveau 2 pour véhicules électriques ?pour en savoir plus sur la recharge de niveau 2.

Bornes de recharge niveau 3

Un chargeur de niveau 3 est l'hôtesse qui en possède le plus dans le monde de la recharge des véhicules électriques, car il utilise le courant continu (CC) pour charger les véhicules électriques beaucoup plus rapidement que les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2.Les chargeurs de niveau 3 sont souvent appelés chargeurs CC ou « superchargeurs » en raison de leur capacité à charger complètement un véhicule électrique en moins d’une heure.

Cependant, ils ne sont pas aussi standardisés que les chargeurs de niveau inférieur, et un VE nécessite des composants spéciaux comme une prise de système de charge combinée (CCS ou « Combo ») ou une prise CHAdeMO utilisée par certains constructeurs automobiles asiatiques, pour se connecter à un niveau 3. chargeur.

Vous trouverez des chargeurs de niveau 3 le long des artères et autoroutes principales, car même si la plupart des véhicules électriques de tourisme peuvent les utiliser, les chargeurs CC sont principalement conçus pour les véhicules électriques commerciaux et lourds.Une flotte ou un opérateur de réseau peut mélanger et assortir une sélection de chargeurs de niveau 2 et de niveau 3 sur site s'ils utilisent un logiciel ouvert compatible.

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