véhicules électriques rechargeables (VE)

Pour les citadins, il peut sembler qu'il y ait plusvéhicules électriques rechargeables (VE) sur la route.

Mais ce n'est peut-être pas surprenant, compte tenu des ventessont en hausse en Australie, avec davantage de ventes au premiermoitié de 2023 que pendant toute l’année 2022.

Alors que les véhicules électriques représentent moins de 10 pour centle marché des voitures neuves, cet appétit changeantne fera que devenir plus fort avec plus d'incitationset le choix.Le gouvernement fédéral l'a ditvolonté

introduire une norme d’efficacité énergétique – commed’autres pays développés – pour limiter laémissions de gaz à effet de serre produites par nosvoitures.Cette décision pourrait finir par turbochargerle VE

le marché plus que toute autre chose(puisque les constructeurs automobiles doivent proposer davantage de véhicules bas et bas de gammevéhicules neufs zéro émission à éviterpénalités).

Une demande croissante de véhicules électriques signifie une croissancebesoin d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques.En tant que tel,installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les maisons estdevenir une demande de plus en plus courante

des propriétaires de voitures électriques, en particulier lorsqu'ilspeuvent bénéficier de l’énergie solaire photovoltaïque pour la recharge.Àaider les Australiens à passer aux véhicules électriques,le Code national de construction (CCN)a besoin

plus de bâtiments seront prêts pour les véhicules électriquesmise en charge.

Comment le code du bâtiment traite-t-il les véhicules électriquesmise en charge?

Pour les constructeurs et les promoteurs, votre classe 2-9projets de construction dans le cadre du volume 2022 de la CCN

Il faudra maintenant pré-approvisionner leparkings associés à ces bâtiments.

Cela inclut la fourniture de bornes de recharge pour véhicules électriqueséquipement de gestion de la demande à entretenirtous les parkings associés à la classe 2appartements, et une proportion de parkingles espaces

associé aux résidences de classe 3bâtiments et commerces classe 5 à 9bâtiments.Le code du bâtiment australien

Board (ABCB) a publié des lignes directrices surprécautions de recharge pour les véhicules électriques.

NCC 2022 ne nécessite pas de pré-approvisionnementpour les habitations individuelles de classe 1 (ou de classe 10garages utilisés comme stationnement sur place), niexiger l’installation de chargeurs de VE dans n’importe quel

immeuble résidentiel ou commercial.Cependant,il est prévu que les futures éditions du codeinclura un pré-approvisionnement similaire (câbleset conduits, etc.) pour permettre une recharge future

matériel à installer.

Puissance portative du chargeur 3.5KW 7KW de Type2 EV réglable en option