USAGE PRIVÉ VS.UTILISATION PUBLIQUE

La maison et le bureau sont les endroits les plus courants pour recharger les batteries de la plupart des conducteurs de véhicules électriques.Bien qu’ils soient pratiques et permettent des sessions de charge plus longues, ce ne sont pas les configurations les plus efficaces.Voici pourquoi.

L'explication technique

La vitesse de recharge ne dépend pas uniquement de la station de recharge.Cela dépend aussi de la capacité électrique de l’infrastructure à laquelle il est rattaché.

A titre d'exemple, la plupart des bornes de recharge privées pour véhicules électriques peuvent fournir de 11 à 22 kW (en supposant la présence d'un fusible principal d'une valeur nominale de 3 x 32 A, ou ampères, pour ce dernier).Cela dit, il est encore très courant de voir installer des chargeurs 1,7 kW / 1 x 8 A et 3,7 kW / 1 x 16 A.

Il est important de noter que l’alimentation électrique sera toujours mesurée en ampères (ampérage) et non en tension.Plus les ampères sont élevés, plus un bâtiment peut supporter une charge électrique importante.

Étant donné qu’il existe essentiellement 4 vitesses de charge, 22 kW se situent dans le niveau inférieur :

Charge lente (AC, 3-7 kW)

Charge moyenne (AC, 11-22 kW)

Charge rapide (AC, 43 kW et (CCS, 50 kW)

Charge ultra rapide (CCS, >100 kW)

De plus, de nombreux bâtiments résidentiels disposent actuellement de fusibles principaux inférieurs à 32 A. Il est donc essentiel de garder cela à l'esprit lors de l'estimation des vitesses et des temps de recharge à domicile.

Il est certainement possible d'améliorer les capacités de recharge d'une résidence, mais cela nécessitera l'aide d'un électricien qualifié et n'est pas vraiment rentable.Heureusement, il est possible de tenir compte des limitations d'ampli en limitant la puissance maximale d'un appareil de chargement à l'aide du panneau d'administration Virta.Ce type de contrôle sur vos bornes de recharge pour véhicules électriques est essentiel pour prévenir les dangers tels qu'une surcharge, une sous-charge, des dommages aux circuits ou même un incendie.

Chargeur fixé au mur à la maison de la station de recharge 7KW EV de voiture électrique 32A