Prise de charge ev type 2 prise femelle ev pour station de chargeur prise latérale connecteur de charge ev

Les voitures européennes ont utilisé le connecteur de type 1 jusqu'à ce que les grands constructeurs automobiles européens commencent à rechercher une nouvelle solution capable de tirer parti des trois phases.En 2003, de nouvelles spécifications CEI 62196 ont été établies, sur la base desquelles la fiche "mennekes" de type 2 a été produite et est rapidement devenue la nouvelle norme européenne.Grâce au fait que les deux types de fiches (types 1 et 2) utilisent le même protocole de signalisation J1772 pour la communication, les constructeurs automobiles peuvent fabriquer des véhicules de la même manière et ce n'est qu'à la toute fin qu'ils installent le type de fiche qui correspond au marché. où la voiture sera vendue.Des adaptateurs passifs existent également parmi ces types.Un autre avantage important de la fiche de type 2 est qu'elle prend en charge un système de verrouillage automatique intégré.